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title: "Emblemático y colosal"
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description: "La Normandina supo combinar a la elite marplatense con la decadencia y elabandono durante d ecadas. Hoy, restaurada como un centro gastronomico ycultural, recupero el esplendor que la vio nacer."
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date_published: "2009-11-25T01:29:00-03:00"
date_modified: "2024-01-21T17:53:40-03:00"
author_name: "Espacio&Confort"
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# Emblemático y colosal

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Mar del Plata cuenta con una geografía peculiar, donde la piedra se encuentra con el mar. Playa Grande surgió en los años ’20, como lo hicieron varias de las playas de la ciudad: con casillas de baño, balnearios particulares y públicos de madera. Pero fue hacia 1938, cuando aún existía la vieja Rambla Bristol, que fue inaugurado el restaurante Normandie, con el Café París como anexo. Situado al nivel de la playa, a la altura de la calle Roca y la costa, con el glamour como característica, la elite marplatense encontró un espacio de lujo. Se convirtió así, en el lugar en boga de la alta sociedad de la época. Las abundantes cenas eran seguidas de suntuosos bailes, con la presencia de orquestas en vivo, en los que predominaba el tango y el fox trot. Años después, el complejo trocó su destino. Hasta 1994, y durante casi cuatro décadas, el edificio fue sede del Instituto Nacional de Desarrollo Pesquero y albergó al Instituto Oceanográfico. Ante el deterioro de la edificación, fue perdiendo su original esplendor. Con una estructura carcomida por el agua y las sales marinas, se convirtió en un sitio temible por su fragilidad. Finalmente, el INIDEP se mudó a la escollera Norte y el Normandie quedó abandonado. El Normandie fue construido como una de las puntas urbanizadas de Playa Grande, además del Yacht Club. Con un estilo arquitectónico moderno, presenta líneas limpias que sugieren la forma de un buque, con sus barandas y sus líneas de proa y popa. En su origen, se presentaba como un imponente edificio blanco. Una notable iluminación lo destacaba recortado en el mar. Un barco francés llamado Le Normandie, el más grande del mundo en los años ’30, con una longitud superior a los 300 metros, era conocido como el barco de las luces. Su trayecto era Le Havre – New York. Se trataba de un trasatlántico majestuoso, con una impronta de arte y luz, estilo decó. Se estipula que quienes proyectaron el Normandie conocieron Le Normandie, y teniendo en cuenta la ubicación y las tendencias en la arquitectura de principio del siglo pasado, habrían realizado la obra inspirados en la lujosa nave que cruzaba el Océano Atlántico en poco más de tres días.

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